الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة تصنيع قطع غيار السيارات

---

في السنوات الأخيرة ، على الرغم من أن الأخبار تشير باستمرار إلى أن الطباعة ثلاثية الأبعاد قد حققت اختراقات في مجال قطع غيار السيارات ، يبدو أن تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد قد تطورت بسلاسة بالغة في صناعة السيارات ، ولكنها في الواقع ليست كذلك. يتم تصنيع تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة السيارات. إنها مليئة بالتحديات في كل مكان.

على الرغم من أن صناعة تصنيع السيارات كانت أول من أدخل تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لتصنيع النماذج الأولية ، نظرًا لنظام الشهادات التقنية الضخم لصناعة السيارات ، وطرق سلسلة التوريد المعقدة ، ومتطلبات كفاءة التصنيع العالية للغاية ، فإن هذه العوامل تجعل تصنيع الطباعة ثلاثية الأبعاد تمامًا. (أ) للصعوبات.
المصيدة التي اصطدمت بالجسم كله وجعلت الأمر يبدو أن بعض الشركات تبدو وكأنها تختبر القيمة المضافة التي جلبتها الطباعة ثلاثية الأبعاد ، كيف يتم تحقيقها.
تخيل شركة تصنيع كبيرة لديها عقود من الخبرة تعمل بطريقة تقليدية. تركز جميع العمليات والمعدات والتدريب ، والأهم من ذلك ، الميزانيات على العمليات التقليدية. في هذا الوقت ، سوف يرفضون غريزيًا الأفكار الجديدة بسبب تطورهم قصير الأجل للأمن المالي.
مع الاعتراف بأن أكثر من نصف هذه الاستثمارات قد تحتاج إلى إلغاء ، وأن المستقبل يمثل مخاطرة جديدة وغير معروفة. إنها بالفعل شجاعة عظيمة لاستكشاف "موقع رأس الجسر" للعالم المجهول.
يعد دمج تقنيات التصنيع الجديدة في عمليات التصنيع الرئيسية مهمة رئيسية ، لأن العملاء يجب أن يستمروا في تلقي منتجات عالية الجودة بغض النظر عما يحدث في المصنع. لا يمكن لأي جهة تصنيع إيقاف الإنتاج الحالي واستكشاف "موضع الجسر" للعالم المجهول. لا يمكن إنكار أن عدم اليقين سيؤدي دائمًا إلى انعدام الأمن ويتغلب على هذه المشكلة بسبب المخاطر غير المعروفة. في بعض الأحيان ، تكون الأموال والموارد المطلوبة للخطوات الأولية كبيرة جدًا لدرجة أن شركات التصنيع تحجم عن مواصلة هذا الاستكشاف.
هذا لا يجعل سلسلة التوريد فقط عقبة ، ولكن أيضًا يصبح استثمار رأس المال عاملاً آخر يجعل الصناعة التحويلية تقع في فخ أخذ زمام المبادرة.
الجوانب الأخرى ، بما في ذلك المواهب المتاحة في السوق ، بما في ذلك نظام شهادة الطباعة ثلاثية الأبعاد ، هي عوامل إضافية تجعل من الصعب على التصنيع الانفتاح على تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.
ومع ذلك ، فإن هذا الوضع يتغير ببطء. دعونا نلقي نظرة على صناعة الطيران. ستجد أن الصناعة قد أنفقت الكثير من الطاقة على تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لسنوات عديدة. "الكونغ فو يؤتي ثماره" ، كما تمت مكافأة صناعة الطيران: يمكن ترجمة القيمة المضافة للأجزاء خفيفة الوزن مباشرة إلى القدرة التنافسية لشركات التصنيع. بالنسبة للعديد من الصناعات الأخرى ، لا توجد سلسلة واضحة للقيمة المضافة لخلق القيمة المضافة.
من أجل التعامل مع الثورة الصناعية التي أحدثتها الطباعة ثلاثية الأبعاد ، يمكن لشركات التصنيع التقليدية محاولة إنشاء نموذج للشركات الناشئة الداخلية ، من جهة لضمان عدم انقطاع مصادر دخل الشركة واستدامتها ؛ من ناحية أخرى ، من خلال حل الحضانة الداخلية ، يتم استبدال الأجزاء الأصلية التي يصعب تنفيذها أو التي تكون مكلفة للغاية بطرق التصنيع التقليدية.

رابط لهذه المقالة ： تحليل معضلة اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة تصنيع قطع غيار السيارات

إعادة طبع بيان: إذا لم تكن هناك تعليمات خاصة ، فإن جميع المقالات الموجودة على هذا الموقع أصلية. يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة: