صعوبة التصنيع الراقي تحملs

01 في المحامل ذات الحركة الخطية المبكرة ، تم وضع صف من الأعمدة الخشبية تحت انزلاق. 

يمكن إرجاع هذه التقنية إلى الوقت الذي تم فيه بناء هرم كفرة ، على الرغم من عدم وجود دليل واضح حتى الآن. تستخدم محامل الحركة الخطية الحديثة نفس مبدأ التشغيل ، ولكنها تستخدم بكرات بدلاً من بكرات.

من أعمدة العجلات للخدمة الشاقة ومغازل أدوات الماكينة إلى أجزاء الساعة الدقيقة ، فإن المحامل الدوارة مطلوبة في العديد من التطبيقات. أبسط محمل دوراني هو محمل الأكمام. تم استبدال هذا التصميم لاحقًا بمحامل دوارة ، والتي استخدمت العديد من البكرات الأسطوانية لتحل محل الأصل بطانة معدنيةس. اخترع صانع الساعات جون هاريسون أول محمل دائري في عام 1760 لصنع مؤقت H3.

تم العثور على مثال مبكر للمحامل الكروية على سفينة رومانية قديمة على بحيرة النعيمي بإيطاليا. تم استخدام محمل كروي خشبي لدعم الطاولة الدوارة. تم بناء السفينة عام 40 قبل الميلاد. من بين العوامل غير الناضجة للمحامل الكروية ، من المهم جدًا أن تصطدم الكرات ، مما يتسبب في حدوث احتكاك إضافي.

حصل فيليب فون على أول براءة اختراع لقناة الكرة المحمل في عام 1794. وفي عام 1883 ، اقترح فريدريش فيشر استخدام آلات إنتاج مناسبة لطحن الكرات الفولاذية من نفس الحجم والاستدارة الدقيقة ، مما وضع الأساس لإنشاء المحمل. صناعة. في عام 1907 ، صمم Sven Winquist من مصنع SKF للكرات أقدم محمل كروي حديث ذاتي المحاذاة.

وفقًا لشكل التلامس للحركة النسبية ، تنقسم المحامل إلى: محامل كروية ، ومحامل إبرة ، ومحامل أسطوانية مدببة ، ومحامل منزلقة ، ومحامل مرنة ، ومحامل هوائية ، ومحامل تعليق مغناطيسية ، ومحامل جوهرة ، ومحامل تحتوي على زيت.

02 على الرغم من أن هيكل المحمل بسيط

يمكن للعديد من ورش العمل الصغيرة أن تصنعه ، لكن المحمل له محتوى تقني عالٍ ، ويمكن حتى استخدامه كمعيار مهم لقياس القوة العلمية والتكنولوجية الوطنية. القوى العالمية في العلم والتكنولوجيا اليوم ، دون استثناء ، هي قوى تحمل البحث والتطوير والتصنيع.

أكثر من 70٪ من السوق المحمل في العالم تحتلها أكبر عشر شركات مجموعة متعددة الجنسيات ، والتي تمثل الولايات المتحدة 23٪ منها ، والاتحاد الأوروبي يمثل 21٪ ، واليابان 19٪. تهيمن خمس شركات بشكل أساسي على السوق المحمل العالمي مثل NSK في اليابان ، وشركتان بما في ذلك SKF في السويد ، و FAG في ألمانيا ، والعديد من الشركات مثل Timken في الولايات المتحدة.

في الوقت نفسه ، تحتكر الشركات المذكورة أعلاه السوق الراقية لصناعة تحمل العالم ، بينما يتركز السوق المنخفضة التكلفة بشكل أساسي في الصين. استحوذت أكبر 10 شركات تحمل في الصين ، مثل أعمدة البلاط ، على 24.7٪ فقط من مبيعات الصناعة ، وكان تركيز أعلى 30 إنتاجًا 37.4٪ فقط.

في السنوات الأخيرة ، شكلت صناعة التحمل في الصين مجموعة من الأنظمة الصناعية المستقلة والكاملة. بغض النظر عن تحمل الإنتاج أو تحمل المبيعات ، فقد دخلت الصين في صفوف دول الصناعة الحاملة الرئيسية وتحتل المرتبة الثالثة في العالم. تُظهر البيانات أنه في عام 2017 ، كان الدخل التجاري الرئيسي للمؤسسات التي تجاوزت الحجم المحدد في الصناعة الحاملة للصين 178.8 مليار يوان ، وكان الناتج المحمل 21 مليار مجموعة. يمكنها إنتاج محامل تتراوح من 0.6 مم في القطر الداخلي إلى 11 م في القطر الخارجي ، بإجمالي أكثر من 90,000 مواصفات.

من عام 2006 إلى عام 2017 ، كان نمو قيمة الصادرات التي تتحملها الصين مستقرًا نسبيًا ، وكان معدل النمو أعلى من معدل نمو الواردات. أظهر فائض تجارة الاستيراد والتصدير اتجاها متزايدا. في عام 2017 ، بلغ الفائض التجاري 1.55 مليار دولار أمريكي. مقارنة بسعر الوحدة لمحامل الاستيراد والتصدير ، كان فرق السعر بين محامل الاستيراد والتصدير في الصين كبيرًا نسبيًا في السنوات الأخيرة ، لكن فرق السعر يتناقص عامًا بعد عام ، مما يعكس أنه على الرغم من أن المحتوى الفني للصناعة المحمله في الصين لا يزال لديه فجوة معينة مع المستوى المتقدم ، لا يزال يلحق بالركب. في الوقت نفسه ، يعكس الوضع الحالي للقدرة الزائدة للمحامل منخفضة النهاية والمحامل المتطورة غير الكافية في الصين.

في الوقت الحاضر ، يتم تقليد تصميم وتصنيع المحامل المحلية بشكل أساسي ، وقدرة تطوير المنتج منخفضة ، بل إنها فارغة في البحث والتطوير لبعض التقنيات الأساسية. على الرغم من أن معدل المطابقة للإطارات الرئيسية المحلية وصل إلى 80٪ ، إلا أن محامل الدعم والصيانة للأطر الرئيسية المهمة مثل سيارات الركاب بالسكك الحديدية عالية السرعة ، والسيارات المتوسطة إلى الراقية ، وأجهزة الكمبيوتر ، ومكيفات الهواء ، ومصانع الدرفلة عالية المستوى بشكل أساسي الاعتماد على الواردات.

إن تطوير تكنولوجيا تصنيع المحامل المحلية وتكنولوجيا معدات العمليات بطيء ، ومعدل التحكم العددي في الدوران منخفض ، ومستوى أتمتة الطحن منخفض. لا يوجد سوى أكثر من 200 خط إنتاج أوتوماتيكي في البلاد. عمليات ومعدات المعالجة الحرارية المتقدمة التي تعتبر ضرورية لتحمل الحياة والموثوقية ، مثل تسخين حماية الغلاف الجوي المتحكم فيه ، والصقل المزدوج ، والتبريد ، لها تغطية منخفضة ، والعديد من المشاكل التقنية لم يتم التغلب عليها.

لم يكن البحث والتطوير لدرجات جديدة من الفولاذ المحمل ، وتحسين جودة الفولاذ ، وتطوير التقنيات ذات الصلة مثل أدوات التشحيم والتبريد والتنظيف والكاشط قادرة على تلبية متطلبات تحمل مستويات المنتج وتحسين الجودة.

إذا أخذنا محمل الكرة ذو الأخدود العميق الأكثر شيوعًا كمثال ، فإن العمر الفعلي للمنتجات الأجنبية المتقدمة يكون عمومًا أكثر من 8 أضعاف العمر المحسوب ، حتى أكثر من 30 مرة ، والموثوقية أكثر من 98٪.

عمر المحامل المنزلية بشكل عام من 3 إلى 5 أضعاف العمر المحسوب ، والموثوقية حوالي 96٪. الفجوة لا تزال كبيرة جدا. بالنسبة للآلات الرياضية العادية ، فإن المشكلة ليست كبيرة للغاية. ومع ذلك ، من الصعب قبولها في المجال المتطور ، لذا فإن محامل الطيران المحلية ومحامل السكك الحديدية عالية السرعة ومحامل الروبوت وما إلى ذلك هي محامل مستوردة بشكل أساسي.

03 السكك الحديدية عالية السرعة والطائرات الكبيرة والأسلحة الثقيلة وغيرها من المعدات المتطورة لها محامل متطورة

ولكن لتلبية متطلبات المحامل المتطورة من حيث الدقة والأداء والعمر والموثوقية ، تعد جودة وموثوقية مواد المحامل عاملاً حاسمًا.

نظرًا للدوران عالي السرعة للجسم ، فإن أجزاء مختلفة من المحمل تخضع لضغط متغير وتردد عالٍ. بشكل عام ، يصل الضغط لكل وحدة مساحة إلى 1500 إلى 5000 نيوتن لكل مليمتر مربع. في ظل هذه العوامل ، يكون المحمل عرضة لإجهاد الإجهاد ، والذي يمكن أن يتسبب في تقشير التعب. هذا يجعل من الضروري أيضًا استخدام الفولاذ الجيد لعمل المحمل.

من بين المكونات الأربعة الرئيسية للمحامل المتدحرجة ، باستثناء التجنيب ، تتكون الحلقة الداخلية والخارجية وعناصر الدرفلة (الكرات أو البكرات أو الإبر) من فولاذ محمل ، ويُعرف الفولاذ المحمل باسم "ملك الفولاذ" درجة الصلب الأكثر تطلبًا في إنتاج الصلب.

تعتمد جودة الفولاذ المحمل بشكل أساسي على العوامل الأربعة التالية: أحدها هو المحتوى ، والتشكل ، والتوزيع ، وحجم الإضافات في الفولاذ ؛ والثاني هو محتوى وتشكل وتوزيع وحجم الكربيدات في الفولاذ ؛ والثالث هو الرخاوة المركزية في الفتحة الفولاذية والفصل المركزي ؛ رابعا ، اتساق تحمل أداء منتجات الصلب. يمكن تلخيص هذه العوامل الأربعة كمؤشرات على النقاء والتوحيد.

من بينها ، يتطلب النقاء أن تكون الشوائب في المادة قليلة قدر الإمكان ، ولنوعية النقاء تأثير مباشر على عمر إجهاد المحمل ؛ بينما يتطلب التوحيد أن تكون الشوائب وجزيئات الكربيد في المادة دقيقة ومشتتة ، مما سيؤثر على تشوه المحمل وتوحيد الهيكل بعد المعالجة الحرارية في التصنيع.

تقترب عملية تصنيع العمود في بلدنا من المستوى الأعلى في العالم ، ولكن المواد - أي الفولاذ المحمل عالي الجودة يتم استيرادها بالكامل تقريبًا.

"PPM" هي وحدة لمحتوى الأكسجين في صناعة الصلب ، أي أجزاء في المليون أو أجزاء في المليون. بشكل عام ، في صناعة الصلب ، 8 جزء في المليون من الفولاذ عبارة عن فولاذ جيد ؛ 5 جزء في المليون من الفولاذ عبارة عن فولاذ من الدرجة الأولى ، وهو بالضبط ما تحتاجه المحامل المتطورة.

تحتكر الشركات العملاقة المحمل في العالم US Timken و Sweden SKF عمليات البحث والتطوير وتصنيع وبيع الفولاذ عالي الجودة. قبل بضع سنوات ، أنشأوا قواعد في Yantai و Shandong و Jinan على التوالي ، واشتروا مواد منخفضة الجودة من الصين ، واستخدموا تقنيتهم ​​الأساسية لصنع محامل عالية الجودة ، وباعوها إلى السوق الصينية بعشرة أضعاف السعر.

يمكن أن تؤدي إضافة التربة النادرة في عملية صناعة الصلب إلى جعل الفولاذ الأصلي عالي الجودة أكثر "قوة". ولكن كيف نضيف ، هذا هو السر الجوهري للعمالقة الحاملة في العالم.

في الآونة الأخيرة ، اكتشف فريق بحث محاكاة تصنيع المواد التابع لمعهد أبحاث المعادن التابع للأكاديمية الصينية للعلوم أن الشوائب هي المصدر الرئيسي للتكوين غير المتكافئ من خلال التشريح المادي وحساب سبائك الصلب المفردة الكبيرة التي يبلغ وزنها 100 طن. إن الإضافة الخاصة للتكنولوجيا إلى الفولاذ تخترق عنق الزجاجة التقني للتطبيق الصناعي للأرض النادرة في الفولاذ ، وتحقق العملية إلى الأمام والأداء المستقر بعد إضافة الأرض النادرة إلى الفولاذ.

بأخذ محامل NSK اليابانية كمثال ، بدأت في تطوير وتصنيع المحامل من التخصص في العلوم الأساسية ، مع التكنولوجيا الترايبولوجية ، وتكنولوجيا المواد ، وتكنولوجيا الميكاترونيك والتكنولوجيا التحليلية باعتبارها التقنيات الأساسية الأربعة.

وبسبب روح البحث والتطوير هذه على وجه التحديد ، تطورت NSK من شركة تصنيع يابانية إلى شركة عملاقة تحمل على مستوى عالمي.

لقد كان بلدنا قادرًا على صنع الفولاذ الجيد ، والشيء التالي الذي يجب فعله هو كيفية تطبيقه على المحامل. تتضمن المحامل المتطورة أيضًا صعوبات تقنية في المواد والتصميم والآلات عالية الدقة وتصنيع المحامل وبعض الموضوعات متعددة التخصصات مثل التعب والضرر والتشحيم وما إلى ذلك ، لذلك لا تزال هناك فجوة معينة بين الصين والمحامل المتطورة تقنية.

رابط لهذه المقالة ： صعوبة تصنيع محامل عالية الجودة

إعادة طبع بيان: إذا لم تكن هناك تعليمات خاصة ، فإن جميع المقالات الموجودة على هذا الموقع أصلية. يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة:

توفر PTJ® مجموعة كاملة من الدقة المخصصة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الصين services.ISO 9001: 2015 & AS-9100 معتمد. دقة سريعة 3 و 4 و 5 محاور التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الخدمات بما في ذلك الطحن ، والتحول إلى مواصفات العميل ، وقادرة على تصنيع الأجزاء المعدنية والبلاستيكية بتفاوت +/- 0.005 مم. تشمل الخدمات الثانوية CNC والطحن التقليدي ، والحفر ،يموت الصب,صفيحة معدنية و ختم.توفير نماذج أولية وتشغيل كامل للإنتاج والدعم الفني والتفتيش الكامل السيارات, الفضاء، العفن والتجهيزات ، الإضاءة ،طبيوالدراجة والمستهلك إلكترونيات الصناعات. التسليم في الوقت المحدد أخبرنا قليلاً عن ميزانية مشروعك ووقت التسليم المتوقع. سنضع إستراتيجية معك لتقديم أكثر الخدمات فعالية من حيث التكلفة لمساعدتك في الوصول إلى هدفك ، مرحبًا بك في اتصل بنا ( sales@pintejin.com ) مباشرة لمشروعك الجديد.