اتجاه تطوير تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي في المستقبل - مدونة PTJ

خدمات التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الصين

اتجاه تطوير تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي في المستقبل

2019-11-16

كرنكرمح تكنولوجيا التصنيع


يعتبر العمود المرفقي أحد المكونات الرئيسية لمحرك السيارة ، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على عمر السيارة. يتعرض العمود المرفقي لأحمال كبيرة ولحظات الانحناء المتغيرة وعزم الدوران. أنماط الفشل الشائعة هي كسر الانحناء والتعب وتآكل المجلة. لذلك ، فإن مادة العمود المرفقي مطلوبة للحصول على صلابة عالية وقوة إجهاد بالإضافة إلى مقاومة جيدة للتآكل.

تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي
تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي

تكنولوجيا المسبك

(1) الصهر

لصهر الحديد الزهر عالي الجودة ، سيتم استخدام فرن تردد وسيط كبير السعة للصهر أو صهر فرن متوسط ​​التردد متغير التردد ، وسيتم استخدام مطياف قراءة مباشرة للكشف عن تركيبة الحديد المنصهر. يعتمد علاج الحديد الزهر الكروي على التعاقد من الباطن لتطوير مجموعة متنوعة جديدة من عامل كروي ، ويعتمد طرق الحمل المتقدمة مثل الحمل والتلقيح الداخلي والحمل المركب. معلمات عملية الصهر تتيح التحكم في الحواسيب الصغيرة وعرض الشاشة.

(2) النمذجة

سيتم تطوير وتعزيز صب الرغوة المفقودة. في صب الرمل ، سيتم تقييم القولبة بالحقن بدون علب وصب البثق وسيستمر الترويج لها في المصانع الجديدة أو المعاد بناؤها. سيستمر استخدام خط القولبة بالضغط العالي الأصلي ، وسيتم تحسين بعض المكونات الرئيسية لتحقيق النواة الأوتوماتيكية والقلب السفلي.

تقنية التشكيل

الخط الأوتوماتيكي بالحرارة تزوير مطرقة الضغط والمطرقة الكهروهيدروليكية حيث أن المحرك الرئيسي هو اتجاه تطوير إنتاج العمود المرفقي المطروق. سوف تعتمد خطوط الإنتاج هذه بشكل عام قص دقيق ، لفة تزوير (درفلة إسفين متقاطعة) ، تسخين بالحث متوسط ​​التردد وما إلى ذلك.

تكنولوجيا الآلات

سوف يستخدم تخشين العمود المرفقي المخارط CNC ، وآلات الطحن الداخلية CNC ، وآلات التثقيب CNC ، وغيرها من المعدات المتطورة لأداء الخراطة CNC ، والطحن الداخلي ، والتطرق بالسيارات في المجلة الرئيسية ومجلات قضبان التوصيل لتقليل تشوه العمود المرفقي بشكل فعال. سيتم صقل تشطيب العمود المرفقي على نطاق واسع باستخدام آلة طحن العمود المرفقي التي يتم التحكم فيها باستخدام الحاسب الآلي.

سيتم تجهيز آلة الطحن بجهاز التوازن الديناميكي الأوتوماتيكي لعجلة الطحن ، وجهاز التتبع التلقائي للإطار المركزي ، والقياس التلقائي ، وجهاز التعويض التلقائي ، والتضميد التلقائي لعجلة الطحن ، وسرعة الخط الثابت والمتطلبات الوظيفية الأخرى لضمان الاستقرار جودة الطحن. تعتمد المعدات عالية الدقة على الوضع الراهن للواردات ولا يتوقع أن تتغير على المدى القصير.

تكنولوجيا المعالجة الحرارية وتقنية تقوية السطح

(1) تصلب الحث بالعمود المرفقي متوسط ​​التردد

سوف يعتمد تصلب الحث بالتردد المتوسط ​​للعمود المرفقي جهاز التسخين بالحث بالتردد المتوسط ​​ذو الحلقة المغلقة لمراقبة الحواسيب الصغيرة ، والذي يتميز بخصائص الكفاءة العالية والجودة المستقرة والتشغيل القابل للتحكم.

(2) نيترة العمود المرفقي الناعمة

من أجل إنتاج كميات كبيرة من أعمدة الكرنك ، من أجل تحسين جودة المنتج ، سيتم في المستقبل استخدام خط غاز النيتروجين الناعم الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر المصغر. يتكون خط إنتاج النيتروجين الناعم للغاز المعتمد على النيتروجين من غسالة أمامية (تنظيف وتجفيف) ، وفرن تسخين مسبق ، وفرن نيتروجين ناعم ، وخزان زيت تبريد ، وآلة ما بعد التنظيف (تنظيف وتجفيف) ، ونظام تحكم ، ونظام توزيع الغاز.

(3) تكنولوجيا تقوية سطح العمود المرفقي

سيتم استخدام تقوية شرائح العمود المرفقي المصنوعة من حديد الدكتايل على نطاق واسع في تصنيع العمود المرفقي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية التقوية المركبة مثل تقوية الدرفلة المستديرة وتبريد سطح المجلة سوف تستخدم على نطاق واسع في تصنيع العمود المرفقي. سيكون تقوية العمود المرفقي الصلب بالحدادة أكثر يتم تقريب الأرض وإخمادها.

السبب الرئيسي لكسر العمود المرفقي:

  • (1) تدهور استخدام زيت المحرك على المدى الطويل ؛ يتسبب الحمل الزائد الشديد والتعليق الزائد في التشغيل طويل المدى للمحرك وحوادث البلاط المحترق. يتآكل العمود المرفقي بشدة بسبب احتراق المحرك.
  • (2) بعد إصلاح المحرك ، لا يمر التحميل بفترة التشغيل ، أي أن الحمل الزائد يكون محملاً بشكل زائد ، والمحرك مثقل لفترة طويلة ، بحيث يتجاوز حمل العمود المرفقي الحد المسموح به.
  • (3) يستخدم لحام التسطيح في إصلاح العمود المرفقي ، والذي يدمر التوازن الديناميكي للعمود المرفقي ، ولا يقوم بفحص التوازن. تتجاوز الكمية غير المتوازنة المعيار ، مما يتسبب في اهتزاز كبير للمحرك وتسبب في كسر العمود المرفقي.
  • (4) نظرًا لظروف الطريق السيئة ، فإن المركبة محملة بشكل زائد عن الحد وتعليقها بشكل زائد. غالبًا ما يكون المحرك في السرعة الحرجة للاهتزاز الالتوائي ، ويفشل المثبط ، مما يؤدي أيضًا إلى تلف وانكسار إجهاد الاهتزاز الالتوائي في العمود المرفقي.

رابط لهذه المقالة : اتجاه تطوير تكنولوجيا تصنيع العمود المرفقي في المستقبل

إعادة طبع بيان: إذا لم تكن هناك تعليمات خاصة ، فإن جميع المقالات الموجودة على هذا الموقع أصلية. يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة:


ورشة التصنيع باستخدام الحاسب الآليتوفر PTJ® مجموعة كاملة من الدقة المخصصة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الصين services.ISO 9001: 2015 & AS-9100 معتمد. دقة سريعة 3 و 4 و 5 محاور التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الخدمات بما في ذلك الطحن ، والتحول إلى مواصفات العميل ، وقادرة على تصنيع الأجزاء المعدنية والبلاستيكية بتفاوت +/- 0.005 مم. تشمل الخدمات الثانوية CNC والطحن التقليدي ، والحفر ،يموت الصب,صفيحة معدنية و ختم.توفير نماذج أولية وتشغيل كامل للإنتاج والدعم الفني والتفتيش الكامل السياراتالفضاء، العفن والتجهيزات ، الإضاءة ،طبيوالدراجة والمستهلك إلكترونيات الصناعات. التسليم في الوقت المحدد أخبرنا قليلاً عن ميزانية مشروعك ووقت التسليم المتوقع. سنضع إستراتيجية معك لتقديم أكثر الخدمات فعالية من حيث التكلفة لمساعدتك في الوصول إلى هدفك ، مرحبًا بك في اتصل بنا ( sales@pintejin.com ) مباشرة لمشروعك الجديد.


الرد خلال 24 ساعة

الخط الساخن: + 86-769-88033280 البريد الإلكتروني: sales@pintejin.com

يرجى وضع الملف (الملفات) للنقل في نفس المجلد و ZIP أو RAR قبل إرفاقه. يمكن أن يستغرق نقل المرفقات الأكبر حجمًا بضع دقائق اعتمادًا على سرعة الإنترنت المحلية لديك :) للمرفقات التي يزيد حجمها عن 20 ميجابايت ، انقر  وي ترانسفير وإرسالها إلى sales@pintejin.com.

بمجرد ملء جميع الحقول ، ستتمكن من إرسال رسالتك / ملفك :)