1. المركز والدور في صناعة تصنيع المعدات

اللحام هو تقنية تصنيع تربط المواد بشكل دائم وتصبح بنية ذات وظيفة معينة. تستخدم جميع المنتجات تقريبًا ، بدءًا من مئات الآلاف من الأطنان من العجلات الضخمة إلى المكونات الإلكترونية الدقيقة التي يقل وزنها عن 1 جرام ، تقنية اللحام بدرجات متفاوتة في تصنيعها. تغلغل اللحام في جميع مجالات الصناعة التحويلية ، مما أثر بشكل مباشر على جودة المنتجات وموثوقيتها وعمرها ، فضلاً عن تكاليف الإنتاج والكفاءة وسرعة استجابة السوق.

بلغ إنتاج الصلب في الصين في عام 2005 349 مليون طن ، لتصبح أكبر منتج ومستهلك للصلب في العالم ، كما تجاوزت كمية الفولاذ المستخدم في الهياكل الملحومة 130 مليون طن ، وهو ما يعادل إنتاج الصلب للولايات المتحدة في عام واحد ، مما يجعل لم يسبق له مثيل في العالم. أكبر مصنع للهياكل الفولاذية الملحومة.

انطلاقًا من بعض المشاريع البارزة التي تم الانتهاء منها في الصين في عام 2005 ، لعبت تكنولوجيا اللحام دورًا مهمًا. على سبيل المثال ، تعد معدات الطاقة الكهرومائية لمشروع الخوانق الثلاثة عبارة عن نظام لحام ضخم ، بما في ذلك أنابيب المياه ، والحلزون ، والعداؤون ، رمحق ، قواعد المولدات ، إلخ. يبلغ قطر العدائين الفولاذي المقاوم للصدأ المارتنسيتي 10.7 متر مكعب وارتفاع 5. 4 متر مكعب ويزن 440 طنًا ، وهو أكبر عداء هيكل ملحوم في العالم. العداء ملحوم بالتاج العلوي والحلقة السفلية و 13 أو 15 ريشة. يتطلب لحام كل عداء سلك لحام 12 طن ، والذي يستغرق أكثر من 4 أشهر. يمثل الإطلاق الناجح للمركبة الفضائية شنتشو -6 واستعادتها ، تقدمًا هائلاً في صناعة الطيران الصينية. كانت الكبسولة العائدة والوحدة المدارية حيث تحرك اثنان من رواد الفضاء عبارة عن هياكل ملحومة من سبائك الألومنيوم ، وكان إحكام الهواء والتحكم في تشوه الوصلات الملحومة مهمين مفتاح تصنيع اللحام. في نهاية عام 2005 ، تم تصنيع أول مفاعل هدرجة لأول وحدة تسييل مباشر للفحم في الصين من قبل First Heavy Machinery Group لشركة Shenhua ، بقطر 5.5 متر مكعب ، بطول 62 متر مكعب ، وسمك 337 ملم ، و يبلغ وزنه 2,060 طنًا ، وهو الأكبر في العالم اليوم. ، أثقل تزوير- مفاعل هدرجة هيكل اللحام ، يعتمد تكنولوجيا اللحام بالقوس المغمور ذات الفتحة الضيقة ذات السلك المزدوج الأوتوماتيكي بالكامل مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة في الصين ، ويحتاج كل لحام محيط إلى اللحام بشكل مستمر لمدة 5 أيام. يبلغ طول خط أنابيب الغاز بين الغرب والشرق 4,000 كيلومتر. إنه أول خط أنابيب فولاذي عالي القوة بقطر كبير في الصين (X70) لمسافات طويلة. الأنابيب الفولاذية اللولبية والأنابيب الفولاذية ذات اللحام الطولي المستخدمة كلها عبارة عن أنابيب ملحومة على شكل لوحة لحام. في عام 2005 ، بلغ إجمالي حمولة بناء السفن في بلدي 12.12 مليون طن ، وهو ما يمثل 17٪ من إجمالي بناء السفن في العالم. تحتل المرتبة الثالثة في العالم بعد اليابان وكوريا الجنوبية ، وتتجه نحو المستوى العالمي بإنتاج سنوي يبلغ 25 مليون طن. إن الناقلة العملاقة المصنعة محليًا والتي تزن 300,000 ألف طن ، وسفينة الحاويات الجديدة 5668 حاوية نمطية ، وحاملة السوائب التي تزن 150,000 ألف طن ، والسفينة 170 المعروفة باسم "الدرع الأول للصين" التي جذبت اهتمامًا عالميًا هي فخر صناعة بناء السفن في الصين. إنه هيكل نموذجي ملحوم باللوح. بالإضافة إلى ذلك ، يعد جسر Shanghai Zhonglupu أطول جسر فولاذي ملحوم بالكامل في العالم ؛ القبة البيضاوية للمركز الوطني للفنون المسرحية هي أثقل قبة هيكل فولاذي في العالم ؛ يزن الهيكل الفولاذي لعش الطائر للملعب الأولمبي الرئيسي قيد الإنشاء أكثر من 40,000 ألف طن ، وهو أيضًا الأفضل في العالم. هذه الهياكل الكبيرة الحجم هي أكبر وأثقل وأطول وأطول وأثخن وأحدث المنتجات التمثيلية والمهمة المصنعة في الصين. يمكن ملاحظة أن اللحام له مكانة ودور مهمان للغاية في تنمية الاقتصاد الوطني وبناء الدفاع الوطني.

يمكن أن نرى من مشاريع البحث والتطوير لـ 20 من المعدات التقنية الوطنية الرئيسية في "الخطة الخمسية الحادية عشرة" أن وحدة الطاقة النووية البالغة مليون كيلووات ، ومولدات الطاقة الحرارية فوق الحرجة ، والطاقة الكهرومائية عالية السعة فائقة السعة وحدات ، ووحدات تخزين كبيرة الحجم ، ومجموعات كاملة من المعدات التقنية لمراجل ذات قاعدة مميعة متداولة بقدرة 30-600,000 واط ، ومصانع إيثيلين كبيرة الحجم من فئة ميغا طن ، ومصانع حمض التريفثاليك الضخمة ذات الأطنان الضخمة ، محطات تحويل الفحم إلى غاز ، ومناجم الفحم واسعة النطاق من بين تقنيات ومعدات التعدين المتكاملة ، يعد تصنيع اللحام أحد عمليات التصنيع الرئيسية.

2. تحليل قدرة الصناعة على الابتكار المستقل

2.1 الوضع الراهن لتكنولوجيا الصناعة

منذ تأسيس الصين الجديدة ، خاصة في 25 عامًا من الإصلاح والانفتاح ، قامت الصين بشكل مستقل بالبحث والتطوير وتقديم بعض معدات وتقنيات ومواد اللحام المتقدمة. في الوقت الحاضر ، تُستخدم أيضًا طرق ومعدات اللحام الناضجة التي تم استخدامها في الإنتاج في العالم في الصين ، ولكن يختلف عمق واتساع التطبيق. تعتمد شركات التصنيع الصينية بالفعل تقنيات مثل اللحام بالشعاع الإلكتروني واللحام بالليزر واللحام بالنحاس الأصفر و القطع بالليزر، اللحام بمصدر الحرارة المشترك بالليزر والقوس ، اللحام بالقوس المغمور بسلك واحد أو ثنائي السلك ، لحام القوس المغمور عالي السرعة بأربعة أسلاك ، ولحام نبضي بسلك مزدوج. اللحام المحمي بالغاز ، لحام القوس بالبلازما ، قطع القوس بالبلازما الدقيقة ، القطع بنفث الماء ، نظام القطع CNC ، نظام اللحام الآلي ، خط إنتاج اللحام المرن (W-FMS) ، مزود طاقة اللحام المتغير القطبية ، مصدر طاقة اللحام بالانتقال الشد السطحي (STT) ومزود طاقة اللحام الرقمي الكامل ، إلخ. حتى تكنولوجيا اللحام بدمج الاحتكاك ، والتي تحظى حاليًا بشعبية أكبر في العالم ، تم تطبيقها على إنتاج المنتجات. تم تحسين مستوى تكنولوجيا إنتاج اللحام في الصين بشكل كبير ، ولكن لا يمكن تجاهل خطورة المشاكل الحالية.

2.2 حالة الابتكار التكنولوجي الأجنبي

تولي الدول المتقدمة في العالم أهمية كبيرة لتطوير وابتكار تكنولوجيا اللحام. يناقش الخبراء الأمريكيون والألمان دور وتوجه تطور اللحام في القرن الحادي والعشرين. تم الاتفاق على ما يلي:

1. سيظل اللحام (بحلول عام 2020) تقنية معالجة مهمة في الصناعة التحويلية. إنها طريقة دقيقة وموثوقة ومنخفضة التكلفة وعالية التقنية لربط المواد. في الوقت الحاضر ، لا توجد طريقة أخرى يمكن تطبيقها على نطاق واسع لربط المعادن أكثر من اللحام وإضافة قيمة مضافة أكبر للمنتجات الملحومة.

2. تقنية اللحام (بما في ذلك الانضمام والقطع والطلاء) الآن وفي المستقبل هي طريقة المعالجة المفضلة التي من المرجح أن تعالج المواد المختلفة بنجاح وتحويلها إلى منتجات يمكن طرحها في السوق.

3. لم يعد اللحام "عملية استدعاء" ، بل سيتم دمجه تدريجيًا في عملية الحياة الكاملة للمنتج ، بدءًا من التصميم والتطوير والتصنيع إلى الصيانة وإعادة التدوير.

4. يعتبر اللحام وسيلة حيوية لتحسين التكلفة والجودة والموثوقية للعمر الافتراضي للمنتج ، كما أنه سيقدم مساهمة مهمة في تحسين القدرة التنافسية للمنتج في السوق.

2.3 المشكلات والفجوات في قدرات الابتكار المستقلة المحلية

مشكلة 2.3.1

مقارنة بالدول الأجنبية ، بشكل عام ، يكون مستوى الميكنة والأتمتة لإنتاج اللحام المحلي منخفضًا ، ومستوى تكنولوجيا اللحام ومعدات اللحام ومواد اللحام التي تحتاجها العديد من الشركات ، الخاصة بالصين ، والتي "كبيرة وواسعة النطاق مستخدمة "مقارنة بتقنية اللحام المتطورة ، فهي متخلفة عن الدول الأجنبية. ومع ذلك ، بالنسبة للمؤسسات الرئيسية فوق المستوى المتوسط ​​في صناعات السيارات ، وبناء السفن ، ومركبات السكك الحديدية ، ومراجل محطات الطاقة ، ومعدات توليد الطاقة ، والآلات الثقيلة ، وآلات البناء ، والحاويات ، وما إلى ذلك ، فقد أدخلوا بعض معدات اللحام المتقدمة الأجنبية في العديد من التقنيات التحولات منذ الإصلاح والانفتاح. تم تحسين المواد والعمليات والمستوى التكنولوجي لإنتاج اللحام بشكل كبير. يمكن أن تصل بشكل أساسي إلى مستوى قريب من مستوى الشركات الأجنبية المماثلة. يمكن أن تنتج المعدات والمنتجات التي يتطلبها الاقتصاد الوطني وبناء الدفاع الوطني. إنه فقط تطبيق واستخدام التكنولوجيا المتقدمة. يختلف عدد ومستوى التكنولوجيا المتقدم عن تلك الخاصة بالشركات الأجنبية. ومع ذلك ، يجب ملاحظة أنه لا يزال هناك نقص في معدات اللحام الأكثر تقدمًا ومواد اللحام المتطورة وتكنولوجيا اللحام الفعالة مع العلامات التجارية المستقلة في الصين. في الوقت الحاضر ، تعتمد معظم معدات ومواد اللحام المتقدمة هذه التي تستخدمها الشركات على الواردات الأجنبية. يعتبر السطح المجيد والتكنولوجيا المجوفة لإنتاج اللحام المحلي نقطة ضعف إستراتيجية خطيرة.

هناك العديد من الأسباب التي تجعل قدرة الابتكار في اللحام المحلي ليست عالية:

(1) على المستوى الوطني ، تفتقر الإدارات الحكومية ذات الصلة إلى فهم شامل ودقيق لموقف وأهمية تكنولوجيا اللحام في تنمية الاقتصاد الوطني وبناء الدفاع الوطني ؛ عدم وجود تطوير استراتيجي لتكنولوجيا اللحام استجابة للتنمية الاقتصادية واحتياجات المنافسة في السوق دليل التخطيط ؛ السعي المفرط للتكنولوجيا الفائقة والمتطورة ، مع تجاهل ابتكار تكنولوجيا اللحام الأساسية.

(2) من منظور مؤسسات التعليم العالي ، قبل عام 1998 ، أنشأت أكثر من 50 مؤسسة للتعليم العالي في الصين تخصصات لحام ، وفي كل عام قاموا بتدريب الآلاف من خريجي اللحام للبلاد. بعد تنفيذ التعليم العام ، وافقت وزارة التعليم على معهد هاربين للتكنولوجيا واحد فقط للاحتفاظ بتخصص لحام مستقل ، وزراعة 70 إلى 80 درجة بكالوريوس لحام ، وحوالي 70 ماجستير وطبيب لحام كل عام. تمت إعادة تسمية أقسام التدريس والبحث في اللحام في الجامعات الأخرى بمعاهد أبحاث اللحام. في إطار فرضية التعليم العام ، يفضل بعض الطلاب في المواد أو الأقسام الميكانيكية مواد اللحام ، لكن الدورات المهنية المتعلقة باللحام تم تخفيضها بأكثر من نصف الساعات الأكاديمية الأصلية. نظرًا لنقص التعليم المستمر وأنظمة التدريب المهني في الصين ، يحتاج خريجو الجامعات هؤلاء إلى وقت تدريب طويل نسبيًا أثناء العمل للمشاركة في ابتكار وتطوير تكنولوجيا اللحام.

في الوقت الحاضر ، تتمتع الكليات والجامعات المحلية ، وخاصة الجامعات المعروفة ، بقدرات ابتكارية قوية نسبيًا. إنهم يشاركون في مجالات أبحاث تكنولوجيا اللحام ، وهم أكثر ميلًا إلى التحكم الآلي ، والروبوتات ، والمحاكاة العددية ، ولحام (توصيل) المواد الجديدة ، والإلكترونيات. جوانب عالية التقنية مثل اللحام بالحزمة واللحام بالليزر. من الضروري دراسة هذه التقنيات عالية التقنية والمتطورة ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات المجالات الخاصة ويسهل الحصول عليها نسبيًا من الدوائر الحكومية. ومع ذلك ، فإن نطاق تطبيق هذه التقنيات ضيق نسبيًا ، والتأثير على تنمية الاقتصاد الوطني ضئيل نسبيًا. ومع ذلك ، لا يوجد سوى عدد قليل من الجامعات التي تصر على البحث عن مواد اللحام "التقليدية" وتكنولوجيا اللحام وابتكار طاقة اللحام. على سبيل المثال ، يتجاوز الإنتاج السنوي لقطب اللحام اليدوي في الصين 1.5 مليون طن ، وهو أكبر منتج لقطب اللحام الكهربائي في العالم. يجب أن تكون هذه نقطة قوة الصين. ومع ذلك ، نظرًا للنقص طويل الأمد في البحث النظري الأساسي المتعمق ، فقد تأخرت الجودة والمستوى التكنولوجي لقطب اللحام في الصين عن الدول الأجنبية لفترة طويلة. ، والتقدم بطيء. أوشك البحث على آلة اللحام الكهربائية وفيزياء القوس الكهربائي على استنفاد.

(3) من منظور مؤسسات أبحاث اللحام ، أنشأت الصين مؤسسات أبحاث اللحام الخاصة - معهد أبحاث اللحام Harbin ومعهد Chengdu Electric Welding Machine Research من قبل وزارة صناعة الآلات في الخمسينيات من القرن الماضي. أنشأت أقسام الصناعة الأخرى أيضًا مؤسسات أبحاث اللحام المقابلة ، ولكن معظمها موجود في معاهد البحوث في شكل أقسام ومكاتب ، مثل غرفة اللحام في معهد أبحاث الحديد والصلب المركزي ، وغرفة اللحام في معهد البناء المعدني ، ومعهد تكنولوجيا السفن. غرفة اللحام ، غرفة اللحام في معهد أبحاث هندسة تصنيع الطيران ، إلخ. معهد أبحاث اللحام Harbin هو معهد الأبحاث الشامل الوحيد لتكنولوجيا اللحام في الصين. تشمل مجالات بحثها مواد اللحام وقابلية المواد القابلة للحام وتكنولوجيا اللحام ومعدات اللحام والاختبار غير المدمر وما إلى ذلك ؛ تشمل المجالات الوسيطة لخدمات الصناعة الأمانة العامة لجمعية اللحام الوطنية والأمانة العامة لاتحاد اللحام الوطني ، وأمانة اللجنة الفنية لتقييس اللحام الوطني ، والمركز الوطني للإشراف على جودة مواد اللحام والتفتيش عليها ، ومجلة اللحام ، وما إلى ذلك. قدموا مساهمات مهمة في التنمية الاقتصادية الصينية وبناء الدفاع الوطني. في الوقت نفسه ، أنشأوا أيضًا قواعد بحثية تجريبية بأدوات ومعدات بحث واختبار متقدمة نسبيًا ، وقاموا بتكوين فريق من التخصصات المتنوعة والخبرة الغنية. ، الفريق العلمي والتكنولوجي المطلع على الإنتاج قد أسس مناخًا جيدًا للبحث العلمي. مع تطور الإصلاحات ، تم إلغاء بعض وزارات الصناعة وتحويل أكثر من 1950 معهد أبحاث إلى مؤسسات قائمة على التكنولوجيا. ومع ذلك ، كيف تضع الدولة موقعًا استراتيجيًا لهذه المعاهد البحثية وما الدور الذي يجب أن تلعبه في البحث العلمي والابتكار لهذه المعاهد البحثية المتحولة؟ ، إنها غامضة.

(4) من مستوى المؤسسة ، أشار المؤتمر الوطني للعلوم والتكنولوجيا لعام 2006 بوضوح إلى أن الشركات يجب أن تلعب دورًا رئيسيًا في الابتكار التكنولوجي. "الموضوع" لا يعني القيام بذلك بمفرده أو البدء من نقطة الصفر. يجب على الحكومة أن تشجع الشركات على أخذ زمام المبادرة بنشاط ، وطرح الموضوعات التي تحتاج إلى البحث والحل مقدمًا ، والإصرار على المشترك العضوي للإنتاج والتعليم والبحث لإجراء البحث المسبق ؛ تقترح الدولة أن تلعب الشركات دورًا مهيمنًا هو مطلب هدف طويل الأجل نسبيًا ، ولا يمكن لكل مؤسسة القيام بذلك على الفور. في الوقت الحالي ، تعتبر معظم قدرات البحث والتطوير الخاصة بالمؤسسات ضعيفة نسبيًا ، وهي مستحيلة ولا ينبغي أن تكون شاملة. تشارك مؤسسات تصنيع المعدات بشكل أساسي في ابتكار المنتجات والابتكار الإداري ، ويجب أن يعتمد تطوير تقنية العمليات المشتركة بشكل أكبر على البحث الاجتماعي وقوى التنمية والجامعات ومعاهد البحث والمؤسسات المهنية ذات الصلة. خلال الفترة من 2002 إلى 2003 ، أجرى مشروع استشاري لأكاديمية الهندسة مسحًا لـ 115 مؤسسة متوسطة إلى كبيرة جدًا. من بين 2,012 فني لحام ، حصل واحد فقط على درجة الدكتوراه ، بينما حصل أقل من 2٪ على درجة الماجستير. قد لا يكون الفنيون في العمليات الأخرى في المؤسسة أفضل بكثير. تعكس هذه النتيجة حقًا الافتقار إلى قدرات ابتكار العمليات في شركات التصنيع الحالية.

رابط لهذه المقالة ： حالة التطوير واستراتيجية الابتكار المستقل لصناعة اللحام

إعادة طبع بيان: إذا لم تكن هناك تعليمات خاصة ، فإن جميع المقالات الموجودة على هذا الموقع أصلية. يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة: https: //www.cncmachiningptj.com

PTJ® هي شركة تصنيع مخصصة توفر مجموعة كاملة من القضبان النحاسية ، قطع نحاسية و أجزاء نحاسية. تشمل عمليات التصنيع الشائعة الطمس ، والنقش ، وصياغة النحاس ، خدمات سلك EDM، الحفر ، التشكيل والانحناء ، التقليب ، التشكيل والضغط على الساخن ، التثقيب واللكم ، دحرجة الخيط والتخريش ، القص ، متعددة المغزل بالقطعوالبثق و تزوير المعادن و ختم. تشمل التطبيقات قضبان التوصيل والموصلات الكهربائية والكابلات المحورية والموجهات الموجية ومكونات الترانزستور وأنابيب الميكروويف وأنابيب القالب الفارغة و مسحوق المعادن خزانات البثق.

أخبرنا قليلاً عن ميزانية مشروعك ووقت التسليم المتوقع. سنضع إستراتيجيات معك لتقديم أكثر الخدمات فعالية من حيث التكلفة لمساعدتك في الوصول إلى هدفك ، فنحن نرحب بك للاتصال بنا مباشرة ( sales@pintejin.com ).