عندما تحمل يتم تحديد المواد ، فإن تقنية المعالجة الحرارية هي التكنولوجيا الرئيسية لتحديد عمر خدمة تحمل. في بلدي تحمل الصناعة ، دقة التصنيع تحملوصلت s إلى المستوى الأجنبي ، لكن دقة الاستخدام متأخرة كثيرًا عن الدول الأجنبية ؛ حياة تحمللا يمكن مقارنتها مع الدول الأجنبية. يتم احتلال سوق المحامل المتطورة بشكل أساسي من قبل المصانع الأجنبية. تؤثر جودة المعالجة الحرارية لأجزاء المحمل بشكل مباشر على دقة وعمر المحمل. بدأت المعالجة الحرارية للمحامل في بلدي في وقت متأخر ، لكن المعالجة الحرارية التقليدية للمحامل تطورت بسرعة في السنوات العشر الماضية ، ويمكن للمعالجة الحرارية للمحامل بالدقة العادية والحياة العامة أن تحقق الإنتاج الضخم بشكل كامل.

لفترة طويلة ، تعتمد المعالجة الحرارية لمحامل الكروم عالية الكربون على التبريد بالمارتنسيت + درجة حرارة منخفضة ، ويتم استخدام عملية التبريد والتلطيف للخزان فقط في مجالات سيارات الركاب بالسكك الحديدية وبعض محامل الدرفلة. لم تعد محامل الكروم عالية الكربون الأجنبية مقتصرة على التبريد الكلي ، وتم تعديل السطح على محامل الكروم عالية الكربون لتحقيق الإنتاج الضخم. يشمل تعديل السطح بشكل أساسي نفاذية الأيونات ذات درجة الحرارة المنخفضة ، والنترة الكربونية ، ونترة الأيونات ، وطلاء السطح ، وزرع الأيونات ، والمعالجة الحرارية لسطح شعاع الليزر عالي الطاقة. يمكن أن يؤدي التسرب في درجات الحرارة المنخفضة إلى تحسين التزييت الذاتي للمحمل وتقليل معامل الاحتكاك للمحمل ؛ يمكن أن يؤدي استخدام النيترة الكربونية ونترة الأيونات وما إلى ذلك إلى زيادة صلابة السطح وزيادة مقاومة التآكل.

ينعكس التقدم التقني لعملية تلدين المحامل بشكل أساسي في توفير الطاقة وتوحيد درجة الحرارة. التلدين باستخدام حرارة النفايات ، تم اعتماد أفران التلدين الموفرة للطاقة بطبقتين مزدوجتين على دفعات في صناعة المحامل. من الواضح أن جودة التلدين قد تحسنت ، والتلدين أصبح موحدًا. في الوقت نفسه ، يكون توفير الطاقة 25٪ على الأقل مقارنةً بالسابق ، ويمكن أن يصل الحد الأدنى إلى 110 درجة / طن. إن استهلاك طاقة التلدين يعادل بشكل أساسي استهلاك الدول الأجنبية. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوة معينة بين درجة صقل الهيكل بعد التلدين والدول الأجنبية. يؤثر صقل وتوحيد الكربيدات على عمر خدمة المحمل. بعد التحمل تزوير، تم أيضًا استخدام عملية الصقل الفردية وعملية الصقل المزدوجة في الخارج. لا يوجد تطبيق للدفعات الصناعية في الصين. هناك بالفعل شركات تقوم بهذا العمل. تشير التقديرات إلى أنه سيتم تحقيق اختراق تكنولوجي قريبًا. وفقًا للتقارير ، يمكن أن يؤدي تعديل عملية الصقل المزدوج إلى زيادة عمر المحمل بأكثر من 1 مرة. ومع ذلك ، فإن عملية الصقل المزدوج محفوفة بالمخاطر ، وقد تم كسر التكنولوجيا الرئيسية للعملية. تتقدم الممارسة الصناعية ، وسيتم أيضًا تعزيز عملية الصقل المزدوج في المحامل المتطورة في المستقبل القريب. لا يمكن لعملية الصقل المزدوج أن تزيد من عمر المحمل فحسب ، بل تحسن أيضًا من ثبات أبعاد عملية المحمل. في الوقت نفسه ، يمكن أن يعطي دورًا كاملاً لخصائص المواد ويوفر الموارد المادية.

تسقية Bainite تنتج بنية أقل للخرسانة مع صلابة تأثير أفضل. بالمقارنة مع martensite ، فإن bainite له صلابة تأثير أفضل ، وصلابة للكسر واستقرار الأبعاد ، لكن صلابته أقل من martensite. لقد تم تطبيق التبريد السريع للكروم ذو الكربون العالي المحمل للكروم بنجاح في السكك الحديدية والصناعات الأخرى ، وحقق فوائد جيدة.

تعتبر عمليات الكربنة والكربونيتيد للصلب عالي الكربون المحمل للكروم ناضجة نسبيًا في الخارج ، وقد تدخلت بعض الشركات المصنعة المحلية في ذلك. تستخدم محامل الكربنة والكربون عالية الكربون في الغالب في السيارات الراقية والدراجات النارية المتطورة وأدوات الآلات الدقيقة. هذه الأسواق مشغولة الآن في الغالب من قبل الدول الأجنبية ، وهذا السوق له مستقبل مشرق. يمكن لعمليات الكربنة والنترة الكربونية للصلب المحمل بالكروم عالي الكربون أن يطيل عمر خدمة المحمل.

كانت تقنية غرس الأيونات في تعديل سطح المحمل منذ ما يقرب من 20 عامًا. يمكن أن يحسن احتكاك الركيزة. يعد التآكل والتآكل والخصائص الكيميائية الأخرى تقنية جديدة مفيدة للغاية لتعديل سطح المواد. كانت هناك ممارسات صناعية في الخارج ، ولا يزال المحلي في مرحلة المختبر.

يمكن لتقنيات تعديل السطح هذه أن تزيد بشكل كبير من عمر خدمة المحامل وتستحق الترويج في المعالجة الحرارية للمحامل المحلية. في الوقت نفسه ، فإن تقنية تعديل السطح للفولاذ الحامل للكروم عالي الكربون لها أهمية كبيرة في توفير الطاقة وتقليل الاستهلاك. استغلال إمكانات المواد إلى أقصى حد هو أكبر توفير للطاقة وتقليل الاستهلاك ؛ إنها أفضل طريقة لحفظ الموارد. تقنية المعالجة الحرارية هي أفضل طريقة لتعظيم إمكانات المواد.

إن تقنية المعالجة الحرارية الدقيقة للمحامل تتطور أيضًا في اتجاه جيد. تضمن درجة حرارة الفرن الدقيقة ووسط التبريد القابل للتحكم تقليل تشتت حجم المحمل بعد التبريد ، ولكن التكلفة مرتفعة ، وهو أمر يصعب على المؤسسات العادية تحقيقه. تم تطوير نوع آخر من عمليات التبريد المحدودة بنجاح في صناعة المحامل ، وكان تأثير التحكم في التشوه أفضل. يختلف التبريد المحدود للنوع عن التبريد بالقالب بعد الكربنة. الفولاذ المقاوم للكروم عالي الكربون غير مناسب للتبريد بالقالب ، والتبريد بالقالب عرضة للبقع اللينة والهياكل غير المؤهلة ؛ يعتمد التبريد من النوع المحدود على التبريد الحر في الزيت فوق 300 ، 300 والقوالب التالية تقتصر على التبريد.

باختصار ، يتمثل اتجاه التطوير لتقنية المعالجة الحرارية في ممارسة حدود المواد ، وتوفير الموارد المادية ، وتقليل انبعاثات التلوث.

رابط لهذه المقالة ：

 صِف بإيجاز الوضع الحالي واتجاه التطوير لتكنولوجيا المعالجة الحرارية في صناعة المحمل

إعادة طبع بيان: إذا لم تكن هناك تعليمات خاصة ، فإن جميع المقالات الموجودة على هذا الموقع أصلية. يرجى الإشارة إلى مصدر إعادة الطباعة: https: //www.cncmachiningptj.com

PTJ® هي شركة تصنيع مخصصة توفر مجموعة كاملة من القضبان النحاسية ، قطع نحاسية و أجزاء نحاسية. تشمل عمليات التصنيع الشائعة الطمس ، والنقش ، وصياغة النحاس ، خدمات سلك EDM، الحفر ، التشكيل والانحناء ، التقليب ، التشكيل والضغط على الساخن ، التثقيب واللكم ، دحرجة الخيط والتخريش ، القص ، متعددة المغزل بالقطعوالبثق و تزوير المعادن و ختم. تشمل التطبيقات قضبان التوصيل والموصلات الكهربائية والكابلات المحورية والموجهات الموجية ومكونات الترانزستور وأنابيب الميكروويف وأنابيب القالب الفارغة و مسحوق المعادن خزانات البثق.

أخبرنا قليلاً عن ميزانية مشروعك ووقت التسليم المتوقع. سنضع إستراتيجيات معك لتقديم أكثر الخدمات فعالية من حيث التكلفة لمساعدتك في الوصول إلى هدفك ، فنحن نرحب بك للاتصال بنا مباشرة ( sales@pintejin.com ).